Impliquer les conducteurs collaborateurs dans leurs comportements routiers : chaque dommage à un véhicule a obligatoirement une origine. C’est en s’intéressant à ces causes que nous pourrons ensemble anticiper la fréquence des sinistres. Les moyens mis à votre disposition : dématérialisation systématique de la déclaration de sinistre, debrief post accident individuel avec le conducteur, comité de pilotage ayant pour objectif de trouver des solutions de réduction des sinistres sur votre flotte automobile.

La prise en charge du coût des réparations en lien avec un sinistre peut être portée par le propriétaire de la flotte ou par son assureur. Ce choix nécessite une parfaite connaissance des enjeux économiques. Nous assurons la production d’un rapport d’expertise automobile permettant la mise en place d’une méthodologie, d’un chiffrage précis et réel, pour prendre la décision la plus judicieuse. Le pilotage de la réparation, conjointement avec le réparateur, est assuré par nos équipes ainsi que la maîtrise des délais d’immobilisation du véhicule.

De la méthodologie technique découle le coût à régler. Le savoir-faire des experts en automobile est ici une réelle plus-value, par la maîtrise des temps opératoires ainsi que l’origine et le prix des pièces. Les techniques de réparation évoluant régulièrement, leurs connaissances est une réelle valeur ajoutée pour la gestion de votre flotte automobile.

Sur la base des éléments connus et qualifiés de l’état du véhicule (sinistres et / ou audits), nous définissons la méthodologie, le coût des frais de remise en état (FRE) et la durée d’immobilisation. Nous préconisons à cet instant les meilleurs choix effectuer.

La connaissance et la maîtrise des immobilisations de véhicules prévisibles nous permettent de mutualiser les opérations et ainsi limiter l’impact des frais de maintien de la mobilité de votre flotte automobile.

Exemple : Un dommage carrosserie sur le bouclier avant nécessitant une opération de peinture avec une immobilisation théorique d’une demi-journée peut être réalisée le même jour que le remplacement de deux pneumatiques.

Exemple : Un véhicule est immobilisé en carrosserie suite à un sinistre à l’avant gauche pour une durée théorique de trois jours. Nous avions précédemment détecté des dommages à l’arrière de ce même véhicule. Lors de cette intervention chez ce carrossier, nous en profiterons pour remettre en état la partie arrière. Avantages : réduction du coût de l’immobilisation et réduction du coût des dommages à l’arrière par la mutualisation des opérations techniques.